Vehicula plaustra in supermarkets, impedimenta in aliquet nisl, 4 probi subter habent. Si inspicias, invenire potes axem et corpus pyrgum fixum non esse, sed libere circum axem verticalem gyrari. Quia axis curru corpore fixus est, probi non nisi recta progredi, et currus vertere non possunt.
Praeterea reperiri potest quod, cum plaustrum impellat, probi semper posteriorem scapi rotationis sequantur. Si ab antrorsum ad retrorsum mutes, pyrgum 180° circa axem verticalem subito convertet, adhuc in positione sequentis axem rotationis. In genere, volvens probi directio congruere debet cum directione anteriori ut plaustrum leniter movere possit. Cum volvens probi directio repugnat anteriori directioni vehiculi corporis, frictional vis terrae momentum generabit in axe gyrationis verticali antrorsum, et probi proicient ad positionem convenientem cum directione ambulationis.
Similes probi plostrarum, birotae simile phaenomenon habent. Si rotatio axis bicycli anterius furca ad terram protenditur, eius intersectio cum terra semper est ante punctum contactum rotae anterioris cum terra. Cum plaustrum proice manibus tuis in pulvinari sedile, rotae anterioris directionem viae obedientissime sequuntur. Si plaustrum retro ventilabis, positiones rotae anterioris et furcae inter se oppositae sunt, et vis frictio lateris in contrariam partem impellitur, et rota anterior a latere ad latus nutabit.
Situs relativus inter axem rotationis furcae bicycli anterioris et punctum contactum inter rotam anteriorem et humum, munus maximum habet in eo ut stabilitatem bicycli impellat. Ad hunc effectum cognoscendum, bicyclus specialis fieri potest ut intersectio extensionis rotationis axis bicycli cum terra sit post rotam anteriorem et punctum contactum humus. In hac particulari cursorio, quamvis bonae artes tuae equitandi sint, stabulum non erit.
Etsi birota plus quam 200 annorum ab eius inventione historia habet, non facile est mechanicas explicare quare birota stationarius in trudi cadit sed stabili dum equitando est. Situs rotationis axis anterioris supra memorati magni momenti est quod stabilitatem bicycli afficit, etiam magis, quam effectus inertiae rotae rotationis.
